Suite à la signature d’un contrat de concession des aéroports internationaux d’Ivato et de Fascène, le consortium Aéroports De Paris-Bouygues-Colas assurera l’extension et la gestion des dits aéroports pour une durée totale de 28 ans. L’objectif de ce contrat est sans aucun doute inscrit dans le cadre de l’organisation du sommet de la Francophonie et le budget de réalisation de plus de 100 millions d’euros révèle l’importance du projet. Le sommet aura lieu au mois de Novembre 2016 et il faut juste que l’aéroport d’Ivato soit capable de recevoir une cinquantaine d’avions en l’espace de 24 heures en plus des quelques 3000 participants. Il y a une semaine, James Andrianalisoa, directeur général de l’Aviation civile de Madagascar avait annoncé publiquement que la première partie de l’extension de l’aéroport d’Ivato ne sera pas prête avant le sommet de 2016 et lui d’ironiser que cet échec était même prévu. Hier, le ministre d’Etat Rivo Rakotovao a remis James Andrianalisoa à sa place en assurant que l’aéroport d’Ivato sera prêt au mois d’octobre 2016 : de nouvelles pistes d’atterrissage, un nouveau terminal, un pavillon présidentiel réaménagé et un parking pour voitures plus important. Rivo Rakotovao a souligné qu’il s’agit ici de la réalisation de la première partie des travaux s’étalant sur 3500 m² et que l’extension de l’aéroport ne sera réellement achevée que vers la moitié de l’année 2018. Il y a donc lieu de souligner que Rivo Rakotovao et James Andrianalisoa ne se communiquent pas entre eux.

Toujours pas de travaux  

Au début du mois de juillet dernier, le président de la République Hery Rajaonarimampianina était présent à Ivato pour la pose de la première pierre des travaux d’extension de l’aéroport international. Les hauts responsables de l’Aéroport De Paris (Adp) ayant obtenu la mise en concession des aéroports d’Ivato et de Fascène avaient annoncé 33 mois de travaux relatif à l’extension. Mais à ce jour, aucune action n’a encore été entreprise même si James Andrianalisoa et Rivo Rakotovao ont tous les deux indiqué que les travaux débuteront incessamment. Cependant, dans la réalité, l’extension de l’aéroport d’Ivato ne débutera qu’au premier trimestre de l’année 2016, ce qui laissera moins de 10 mois pour tout construire. Si l’objectif est atteint, c’est tant mieux quoiqu’il va falloir se demander si les travaux n’ont pas été faits à la va vite. Par ailleurs, la fin du chantier vers la moitié de 2018 est difficile à croire dans la mesure où s’il faut moins de 10 mois pour faire 3500 m², il faudrait au moins cinq fois plus de temps pour finir tous les travaux prévus sur 17000 m². Si en 2018, les aéroports internationaux d’Ivato et de Fascène n’ont pas un nouveau visage, ne soyons pas trop étonnés.

Laza Marovola