Le Conseil d’administration de la compagnie nationale Air Madagascar a eu lieu hier à Ivato.  Cette compagnie reste discrète après l’arrivée de Gilles Filiatreault à la Direction générale. Etant donné que Air Madagascar est une société d’Etat, les contribuables doivent savoir les tenants et aboutissants de cette société. La compagnie reste avare en informations et préfère plutôt les interviews à l’étranger que de se rapprocher de la presse nationale. Hier encore,  Air Madagascar n’a convié que quelques organes de presse pour dévoiler ses  plans stratégiques.

Durant la rencontre avec la presse, les responsables ont annoncé que la compagnie enregistre des pertes. Suite à cette situation, elle est contrainte de diminuer l’effectif de son personnel. Ceux en contrat Cdd sont le plus touchés.  D’après les explications, Air Madagascar dispose  beaucoup de personnels par rapport au nombre des ses avions. La compagnie emploie 1 200 personnes et fait travailler 200 prestataires, pour une flotte de deux Boeing, deux Airbus et quatre Atr et deux Twin Otter. Soulignons que  Gilles Filiatreault, est considéré par la presse étrangère comme un « cost-killer ». Le plan de redressement de la compagnie retracé par le nouveau Directeur général n’a pas égaré de ses idées au début : le licenciement d’une partie du personnel et la recherche de partenaire stratégique ou la privatisation.  Lors de sa prise de fonction, Gilles Filiatreault a donné un an pour rendre Air Madagascar désirable pour de futurs investisseurs. Mais avec la concurrence, la tâche est plutôt difficile.

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