« Nous sommes confiants qu’Air Madagascar sortira de l’annexe B ». Ces propos sont d’Urlich Andriantiana, Ministre du transport. « 3 évaluateurs de renom ont déjà passé à Madagascar dont l’Oaci (Organisation de l’Aviation Civile Internationale), l’Asa ou Airline Safety Audit et l’Union Africaine. Des corrections ont été apportées sur les défaillances et l’Acm ou Aviation civile de Madagascar continue ses contrôles. Nous sommes optimistes à 75% que Madagascar sortira de l’annexe B », rajoute notre interlocuteur.

L’inscription dans l’annexe B pénalise Air Madagascar dans son activité opérationnelle et aussi sur ses finances. En lui interdisant de faire voler ses propres avions dans le ciel européen, elle lui impose en effet de louer des Airbus A340-300 immatriculés en Islande avec équipage auprès de la société Air Atlanta Icelandic, ce qui lui ferait perdre quelque 30 millions d’euros par an.

Air Madagascar propose cet été deux vols par semaine vers Paris-Cdg (départs jeudi et dimanche), plus un troisième via Marseille jusqu’au 8 juin (le mercredi), l’aéroport provençal bénéficiant en suite d’un aller-retour sans continuation ; elle dessert également l’île de La Réunion.

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