Le nouveau ministre des Transports vient de commettre une bourde monumentale puisqu’avec la disparition de la Cellule d’intervention routière, les chauffeurs de taxi-be et les dirigeants des coopératives de transport en commun sont les nouveaux rois de la route. Evidemment, ces derniers font n’importe quoi et inventent un nouveau code de la route. Beaucoup pensent qu’après une telle décision, le Premier ministre n’a pas du tout besoin d’attendre 3 mois pour une évaluation ! Elle est déjà faite et le premier responsable doit payer pour ce genre d’ânerie !

Mauvaise décision et erreur fatale de la part du ministère des Transports qui a cédé au caprice des transporteurs collectifs sur l’annulation des activités de la Cellule d’intervention routière (CIR). Moins d’une semaine après cette décision, des taxi-be et des sprinters de location massacrent joyeusement leurs passagers sur la route digue et sur la RN4 (voir article p.9). Cette tragédie a touché l’âme sensible des Malgaches qui crient au scandale, et réclament justice contre les chauffards de taxi-be que les voyageurs qualifient de sauvages, mais aussi sur le premier responsable étatique, à savoir le ministre des Transports ainsi que le directeur général de l’Agence de transport terrestre (Att). La population a eu raison de juger les dirigeants d’avoir tort sur l’annulation de la CIR et a besoin d’un coup de balai énergique de la part du président de la République et du Premier ministre. En effet, les agents de police et de la gendarmerie qui ont travaillé pour la CIR étaient considérés comme étant la bête noire des transporteurs « hors la loi ». Ces derniers, habitués à profiter de la naïveté des passagers en augmentant à leur guise le tarif du ticket avec une piètre qualité de service, ont tout fait pour démonter la CIR, dans l’objectif d’éviter toute forme de sanctions. Au rythme actuel de la situation, une manifestation populaire contre ces transporteurs collectifs risque de s’organiser dans les jours à venir. « Puisque les dirigeants se plient aux exigences de ces chauffards, nous allons prendre en main la situation », précisent des dizaines de personnes sur les réseaux sociaux. Tout le monde blâme le ministère des Transports comme impuissant et irresponsable face aux gabegies criminelles des transporteurs collectifs dans le centre-ville et ses périphéries.

Châtiment
Les statistiques démontrent que les taxi-be en général, et les taxi-be de marque sprinter en particulier, demeurent les premières causes des accidents de voiture à Antananarivo. A cela s’ajoute une autre particularité si on parle de ces lignes menant à Ivato et dans les périphéries ouest de la Capitale : on sait que ces véhicules appartiennent en grande partie à des membres des forces de l’ordre. Effectivement, les interpellations et contraventions se heurtent, la plupart du temps, à des commissaires ou des inspecteurs de police et à des officiers de la gendarmerie et des forces armées ! Il est ainsi normal que ces chauffards se croient être au-dessus de la loi et s’en foutent éperdument de la vie des passagers ainsi que des autres biens d’autrui. Par conséquent, l’exemple du châtiment doit venir d’un niveau plus supérieur afin que personne n’aille contester la décision, et d’où la revendication de la population. Le cas échéant pourrait inciter les simples citoyens à se faire justice eux-mêmes d’autant que sur la toile, les internautes se sont associés à la douleur des familles concernées par cet accident de trop sur la route digue. En outre, la majorité de ces véhicules ont des défaillances techniques et que les chauffeurs n’ont aucune connaissance du code de la route, à cause de la corruption dans les centres de visite technique, et au centre d’immatriculation pour la délivrance de permis de conduire.
Comme nous l’avons spécifié plus haut, le gouvernement doit prendre ce taureau-là par les cornes et se défaire de ces poids lourds de l’administration routière qui, jusqu’ici, n’ont fait qu’emmener la mort dans les foyers des simples citoyens.

J.L.R – Dominique Val