La société Aéroports de Madagascar (Adema) célèbre cette année ses 25 ans d’existence. Durant ces années, les 12 aéroports qu’elle gère ont connu des changements importants, dont l’extension des aérogares, le renforcement des pistes et l’équipement en nouveaux instruments de navigation. Parmi les travaux effectués figurent la rénovation et l’agrandissement de l’aérogare de Sainte-Marie, la superficie de celui-ci passant de 462m² à 1 506 m², incluant une zone d’embarquement de 280 m² et de débarquement de 441 m². Le coût total de ces travaux  s’élevait à plus de 4,1 milliards d’ariary. A Nosy-Be, 650 m sur les 2 190 m de piste étaient inutilisables et ont du être fermés en 1991. Aujourd’hui, l’aéroport de Fascène est devenu une infrastructure de référence et peut accueillir de gros avions tels que le Boeing 767. Ivato, le plus grand aéroport du pays, évidemment, n’est pas en reste. D’autres investissements comme la clôture de l’emprise aéroportuaire, la rénovation et sécurisation du réseau électrique, la mise en place du parking à péage semi-automatique, la navette aéroportuaire et la construction du nouveau Salon Vip ont également marqué ces 25 ans. Et en 2011, Adema a choisi d’y construire son siège ultramoderne, répondant à toutes les normes requises. Au total, les investissements réalisés sur fonds propres depuis 1991 s’élèvent à 97,7 milliards d’ariary dont plus de 25 milliards durant la période de 2011 à 2016.

Impacts positifs

Aujourd’hui, Adema aborde un nouveau tournant. Elle se prépare à passer l’exploitation des deux plus importants aéroports, à savoir  Nosy-Be et Ivato, à un autre opérateur. En effet, la société se rend compte que cette décision aura des impacts positifs sur sa situation notamment financière. Elle doit aussi  assurer le  rôle  d’organe délégataire sur 44 petits aéroports répandus dans tout le pays et qui étaient sous la responsabilité de l’Acm auparavant. Comme toute entreprise, l’Adema a besoin de ressources pour pouvoir assurer ses activités. Et pourtant, comme rentrée d’argent, elle n’a que la redevance aéroportuaire qui est de 3 250 ariary par passager  pour les vols domestiques (1% du prix moyen d’un billet), 12 dollars pour les vols régionaux (3,5% du prix moyen d’un billet) et 15 dollars pour les vols internationaux (1,6 % du prix moyen d’un billet). Pour le fret, le coût est à 2,2 ariary par kilo pour les vols domestiques et 7 ariary pour les vols internationaux. 160 des employés de  cette compagnie se sont vu remettre des distinctions honorifiques dont 1 Grand croix de 2éme classe, 24 Officiers de l’ordre national, 37 Chevalier de l’ordre national, 29 médailles d’argent et 10 médailles de bronze.

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