Selon un arrêté publié le 20 décembre au Journal officiel, Corsair a obtenu l’autorisation des autorités françaises pour exploiter jusqu’au 31 décembre 2021 les liaisons Paris – Sainte-Lucie, Pointe-à-Pitre – Sainte-Lucie, Pointe-à-Pitre – Philipsburg (Saint-Martin) et Fort-de-France – Philipsburg (Saint-Martin).Ce texte précise que ces autorisations sont délivrées vu la demande présentée par la société Corsair . Actuellement, il n’existe pas de services directs entre la France métropolitaine et l’île de Sainte-Lucie. Corsair propose bien cette destination, mais en correspondance avec ses vols entre Paris-Orly et les Antilles françaises, sur des appareils exploités notamment par Air Antilles Express.

Sainte-Lucie (en anglais Saint Lucia) est cependant reliée à l’Europe par plusieurs compagnies aériennes : British Airways, Virgin Atlantic, Thomson Airways (à partir de mai 2017) au départ de Londres, Thomas Cook Airlines au départ de Manchester et Condor au départ de Francfort. À ce jour, Corsair n’a pas annoncé l’ouverture de Sainte-Lucie. Dernièrement, la filiale du groupe Tui a surtout affiché ses ambitions dans l’Océan indien où elle compte développer les liaisons régionales inter-îles (La Réunion-Mayotte, La Réunion-Madagascar…). Côté produits, la compagnie introduira une nouvelle classe Business à l’été 2017, et dit réfléchir à la création d’une low-cost.

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